A construção da estrada de ferro Madeira-Mamoré prometia trazer desenvolvimento e crescimento econômico para o Brasil. No entanto, a história da construção da estrada foi marcada p

A ferrovia foi inaugurada em 1910 e encerrada em 1930, após operar durante 20 anos, gerando lucro considerável.

A construção da ferrovia estava relacionada com acordos internacionais assinados entre Brasil e Bolívia.

A construção da estrada de ferro foi idealizada no começo do século XX.

O principal objetivo econômico da ferrovia era o transporte da safra agrícola.

Em seu traçado original, a ferrovia ligaria La Paz, capital boliviana, a Manaus.