O surgimento e a consolidação de novos polos industriais brasileiros nas últimas décadas estão diretamente relacionados à reorganização das redes logísticas e aos fluxos econômicos

O avanço da industrialização no Centro-Oeste e no Nordeste está associado exclusivamente à disponibilidade de recursos naturais, sem relação com investimentos em malhas rodoviárias, portos ou ferrovias.

A fragmentação das redes logísticas brasileiras impediu a interiorização da indústria, mantendo a hegemonia da Região Sudeste como o único centro industrial relevante no país.

As zonas industriais próximas a portos, como Suape (PE) e Itaqui (MA), cresceram com forte dependência do modal ferroviário, substituindo o modal rodoviário como principal meio de escoamento da produção.

A instalação de polos industriais no interior do país seguiu exclusivamente critérios demográficos, privilegiando áreas com alta densidade populacional e desconsiderando fatores locacionais estratégicos.

A integração logística regional favoreceu o surgimento de polos industriais em áreas interioranas, como o Vale do Rio Doce e o Triângulo Mineiro, onde os custos de transporte e acesso a mercados são otimizados.