A ruptura das relações diplomáticas entre o Brasil e a Grã-Bretanha em 1863, provocada pelo incidente capitaneado pelo ministro britânico William Dougal Christie, revelou questões

A ação de Christie visava principalmente obter desculpas públicas do governo brasileiro devido à morte de tripulantes britânicos, mediante incidente ocorrido na costa pernambucana.

O rompimento diplomático foi uma estratégia conjunta do Foreign Office e da (British and Foreign Anti-Slavery Society) BFASS para pressionar o Brasil a adotar medidas antiescravistas, alinhando-se ao plano concebido na década de 1840 por David Turnbull.

A questão do naufrágio em 1861 foi contornada de maneira eficiente pelo governo brasileiro, que concordou em pagar as indenizações solicitadas e suspender penalidades associadas a marinheiros britânicos, evitando assim o rompimento diplomático.

As ações de Christie eram uma resposta direta às diretrizes do Estado britânico, que geralmente era permissiva ao tráfico de escravos no Brasil, promovendo, assim, uma atuação antiescravista de fachada.

A retirada da legação diplomática brasileira em Londres em 5 de maio de 1867 foi uma resposta à recusa do governo britânico em aceitar a arbitragem internacional proposta pelo Brasil para resolver a questão do naufrágio de 1861.