A organização territorial brasileira pode ser examinada por diferentes critérios de regionalização e de integração espacial, envolvendo tanto a divisão político-administrativa quan

A divisão político-administrativa e as regiões geoeconômicas correspondem a recortes de mesma natureza, pois ambas decorrem da formalização estatal de unidades territoriais voltadas à administração, à arrecadação e ao planejamento do espaço nacional.

As regiões geoeconômicas constituem recortes analíticos definidos por dinâmicas de formação territorial e integração econômica, ao passo que a divisão político-administrativa se funda em unidades formalmente instituídas para fins de organização federativa.

O planejamento regional toma por base exclusiva a divisão político-administrativa do território, razão pela qual redes de transporte e infraestrutura atuam apenas como instrumentos operacionais posteriores à definição das unidades espaciais de intervenção.

As redes de transporte e infraestrutura produzem, em sentido técnico, as próprias regiões geoeconômicas, visto que os fluxos materiais e logísticos substituem os critérios históricos e estruturais de diferenciação espacial do território brasileiro.

A integração territorial brasileira depende da continuidade física das redes de circulação, motivo pelo qual regionalizações analíticas e divisões administrativas tendem a convergir funcionalmente para um mesmo padrão de organização do espaço nacional.