"No início de 1918 foi estabelecida a Divisão Naval em Operações de Guerra (DNOG), composta de dois cruzadores, quatro destróieres, um rebocador de alto-mar e um navio tender de ab

A Divisão Naval em Operações de Guerra (DNOG) teve como área de atuação designada a região entre o estreito de Gibraltar e Freetown; contudo, sua capacidade operativa foi drasticamente reduzida devido à epidemia de gripe espanhola em Freetown, que vitimou parte considerável da guarnição.

A estratégia naval brasileira na Primeira Guerra Mundial, alinhada às diretrizes do Almirantado Britânico, focou no envio de encouraçados do tipo dreadnought para o Mar do Norte, onde a DNOG participou do bloqueio à frota alemã na Batalha da Jutlândia, demonstrando a modernidade e o preparo da esquadra nacional recém-construída nos estaleiros do Rio de Janeiro.

O episódio historicamente conhecido como "Batalha das Toninhas" é descrito na obra como uma vitória tática da DNOG, na qual a esquadra brasileira, utilizando hidrofones de fabricação nacional, logrou êxito ao detectar e afundar dois submarinos alemães que tentavam penetrar a barreira de minas estabelecida entre Dacar e o Arquipélago de Cabo Verde.

A participação brasileira no conflito limitou-se estritamente ao patrulhamento do Atlântico Sul, especificamente na defesa dos portos de Santos e Rio de Janeiro, uma vez que a obsolescência dos navios da DNOG e a falta de peças de reposição importadas impediram que a divisão cruzasse o Oceano Atlântico em direção à costa africana ou europeia.

A missão principal da DNOG foi a de escoltar comboios mercantes na rota Rio de Janeiro-Nova York, evitando a zona de guerra submarina irrestrita declarada pela Alemanha no Atlântico Norte, o que garantiu a integridade do comércio de café brasileiro e a diminuição do registro de baixas e incidentes navais.