Leia o trecho abaixo "A atuação da Marinha do Brasil na Segunda Guerra Mundial ocorreu na campanha que entrou para a história como a 'Batalha do Atlântico'. O objetivo dessa campan

Em 1940, a Marinha do Brasil encontrava-se tecnologicamente desatualizada para a guerra antissubmarino, carecendo de sensores adequados (como o sonar) e de uma doutrina moderna para enfrentar a ameaça subaquática do Eixo, uma vez que a mentalidade naval da época ainda priorizava o combate de superfície entre grandes encouraçados.

A criação da Força Naval do Nordeste (FNN), em outubro de 1942, sob o comando do Capitão de Mar e Guerra Alfredo Carlos Soares Outra, foi uma medida decisiva para a defesa do tráfego marítimo; esta força operou como a "Força-Tarefa 46", estando subordinada operacionalmente ao Comando da 4ª Esquadra da Marinha dos Estados Unidos (US Navy).

Os contratorpedeiros da Classe Marcílio Dias (Marcílio Dias, Mariz e Barros e Greenhalgh), construídos no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro foram empregados na escolta dos navios de transporte do primeiro escalão da Força Expedicionária Brasileira (FEB) até a região de Gibraltar, onde a responsabilidade pela escolta foi transferida para forças aliadas que operavam no Mediterrâneo.

O Navio-Auxiliar Vital de Oliveira afundou devido a uma colisão acidental com um navio mercante durante um comboio noturno, sendo as perdas navais brasileiras por ação direta do inimigo (torpedeamento) restritas à Marinha Mercante, uma vez que nenhum navio de guerra nacional foi atingido por submarinos do Eixo durante o conflito.

O afundamento do Cruzador Bahia, em julho de 1945, é considerado o pior desastre enfrentado pela Marinha no conflito; a obra destaca que o evento não foi causado por ataque inimigo, mas sim por um disparo acidental durante um exercício de tiro que atingiu as bombas de profundidade do próprio navio, resultando na morte de mais de 300 tripulantes.